Jatkettiin tasaista liikettä ja jatkettiin muuttuvaan liikkeeseen.
Kotiin tuli sivulta 59 tehtävät 25 ja 28, sivulta 74 tehtävät 10 ja 12.
FY1/2 Tiistai 22.1.
Mitattiin ohiajavien autojen nopeuksia ja tehtiin mittauksista selostus.
Kotiin tuli sivulta 57 tehtävä 18.
FY1/2 Auton nopeuden kokeellinen määrittäminen
Tänään suunnitellaan ryhmissä, miten ohiajavan auton nopeus voidaan määritellä kokeellisesti.
Kukin ryhmä suorittaa mittaukset itsenäisesti tiistaina 8-9. Töistä laaditaan selostus 9-10 välisenä aikana koulussa.
Selostukseen tulevat seuraavat kohdat
- Johdanto
- Eli kerro, mitä mitattiin, missä mitattiin ja miten mitattiin
- Esittele käytetty laitteisto
- Teoreettinen tausta
- Miten saat mittaustuloksista nopeuden?
- Mittaustulokset
- Tähän kappaleeseen voit kerätä suorittamasi mittaustulokset
- Mittaustuloksista suoritetut laskut
- Esittele tässä laskut, joiden avulla saat mittaustuloksista autojen nopeuden
- Virheenarviointi
- Kaikissa mittauksissa on aina virhettä. Mikä on matkan virhe? Mikä on matkan lyhin arvo? Entä pisin? Mikä on ajan virhe? Mikä on lyhin aika, mikä pisin? Mille välille nopeus siis sijoittuu?
- Tulosten pohdintaa
- Ovatko tulokset yllättäviä? Oliko ylinopeuksia? Ovatko tulokset järkeviä?
- Johtopäätökset
- Tässä voit pohtia työn järkevyyttä/onnistumista/haasteellisuutta/parannusehdotuksia…
FY1/2 Perjantai 18.1.
Kotiin tuli 13, 16 ja 21.
FY1/2 Torstai 17.1.
Erityyppisiä liikkeitä ja keskinopeus.
Kotiin sivulta 56 tehtävät 5, 6 ja 7.
FY1/2 Tiistai 15.1.
Jatkettiin mallien parissa.
Kotiin sivulta 37 tehtävät 30-32.
FY1/2 Perjantai 11.1.
Jatkettiin perussuureita ja -yksiköitä.
Kotiin 17, 18 ja 21.
FY1/2 Torstai 10.1.
Katsottiin SI-järjestelmää. Järjestelmän historiaan liittuu myös Struven ketju.
Kotiin tuli 11-13.
FY1/2 Tiistai 8.1.
Käsiteltiin kappale 1 loppuun ja aloitettiin kappale 2.
Kotiin tuli sivulta 35 tehtävät 2-5.